Как выглядит Север России с высоты АН-24



Перелет Архангельск-Варандей. 900 километров над самым севером России, вдоль берега Северного Ледовитого океана. Из иллюминатора видны причудливые узоры. Сегодня предлагаю вам выглянуть вместе со мной из окошка старенького пропелляторного АН-24...



Север России с высоты АН-24Свернуть )



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:

Метки: ,
promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
Да и я все понимаю, не ваша тема, но писать АН-24 исторически не правильно.

Самолеты в СССР получали наименования согласно приказу НКО № 0365 от 26 декабря 1940 года "Введение новых наименований боевых самолетов"

Согласно его истребители получали нечетные номера, бомбардировщики четные.

Название самолет получал по имени главного конструктора КБ. Поэтому следует писать Як, Ту, По, Пе.

Если главных было несколько, то и наименования получали:
ЛаГГ - Лавочкин, Гуревич, Григорович
МиГ - Микоян, Гуревич

Даже в советское время газеты писали АН, ЯК, ТУ - но это было не правильное название.
И еще "пропелляторного"... Режет слух... Все же название Ан-24 "турбовинтовой" по применяемому силовому агрегату. Да и в советской авиационной среде пропеллер - что то устаревшее из царской России. Всегда в институте и в КБ говорили "воздушный винт"