Северомуйский тоннель - смертоносный участок БАМа



Северомуйский тоннель - самый сложный участок Байкало-Амурской магистрали. Его строили 26 лет, за это время произошло несколько аварий с человеческими жертвами. В общем сложности в 15-ти километровом тоннеле погибло 57 рабочих. Тем не менее, Северомуйский тоннель дал возможность безостановочного движения по БАМу тяжелых грузовых поездов. До его открытия такие составы приходилось расцеплять и перемещать в обход частями...



Северомуйский тоннель - смертоносный участок БАМаСвернуть )



Подписаться на обновления этого блога

Я в других социальных сетях:

Записи из этого журнала по тегу «Байкал»

  • Байкал с севера на юг

    Наглядно представить размер Байкала можно по расстоянию от Москвы до Санкт-Петербурга. Длина самого глубокого в мире озера - 636 км, примерно…

  • Дорога вдоль БАМа

    Байкало-Амурская магистраль - одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Её идея родилась еще в 1888 году, а один из самых сложных…

  • Один из самых опасных мостов в мире

    Куандинский мост через реку Витим - один из самых страшных автомобильных мостов в мире. Находится он в Забайкалье. Мост не сдан в эксплуатацию,…

  • Самая северная и маленькая пустыня в мире

    Это был один из лучших дней за всю историю экспедиций Land Rover "Открывая Россию". Мы увидели Чарские пески в Забайкальском крае: это…

  • Где у автомобиля ватерлиния?

    Дорога до Чарских песков - самой северной пустыни в мире, - оказалось непростой. От посёлка Чара до этого Забайкальского чуда ехать около 10…

  • Что делать с Ольхоном?

    Ситуация на Ольхоне заставила задуматься. Почему администрация не в состоянии решить элементарную проблему бытового мусора, а дополнительные…

  • Ситуация с мусором на острове Ольхон

    На прошлой неделе был на Ольхоне - поехал принять участие в экологической программе " Чистые берега Байкала". Это социальный проект…

  • Байкал. Бухта Бабушка, снегопад и гонки на собаках

    К сожалению, я покинул экспедицию по Байкалу раньше, чем планировалось. Тем не менее, я увидел большую часть всего, что хотел: застал…

  • Байкал. По дороге в Листвянку II

    Предпоследний день на Байкале прошел очень энергично: мы ехали по прозрачному голубому льду в сторону юга в поселок Листвянку. По пути встретили…

promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
Хорошие фотографии. Только ни Северомуйского тоннеля ни смертоносного участка БАМа нет. Надо название сделать соответствующим содержанию. "Проезжая Северомуйск", например.
У меня единственный вопрос - что там с заправками? )
Или нормальный запас в канистрах везли??

А то мы тут в сентябре сунулись по Р-242 из Ебурга в Казань, вполне вроде цивилизация, но с заправками беда, чуть ли не на лампочке ехать.
На остановке, наверное, местный Хатико. У нас тоже среди женщин -50+ в моде скандинавская ходьба. Как и другие комментаторы, я тоже ждала увидеть гигантский тоннель.
Мне вот не понятна одна вещь. Почему то, что построили при царе-батюшке (трансиб), работает до сих пор, а БАМ так толком и не смогли осилить?
Про указатель Краснодар
Станции на БАМе строили городами. Например Алонку строил Кишинёв, отсюда и молдавское название станции, Этыркен,строил Куйбышев,станцию Ния грузинская - Тбилиси, предположу что Северомуйск стоил Краснодар.
безнадега какая-то
а в это время вот так строят в китае, думаю, они и тоннели строят также...

Monster machine building bridges in China

https://www.facebook.com/techinsider/videos/426968527501509/

Edited at 2015-11-16 09:22 (UTC)