Почему даже небольшой снежок в Европе - это страшное бедствие или как я застрял ночью на шоссе



Было уже около трех часов вечера и я решил выдвигаться из Любляны в сторону итальянской Болоньи. На выезде из города пошел легкий снежок. Я еще подумал: "Ну вот, дождя мне было мало, сейчас еще снежок пойдет". Но это оказался не снежок. Вернее снежок, но очень коварный.

Представьте, мокрую дорогу. Температура опустилась ниже нуля, а сверху большими хлопьями валит снег без остановки. Валит так, что ты проезжаешь метр, останавливаешься на минуту и все пространство вокруг тебя уже белое. Асфальта не видно.

Вначале все машины двигались в три ряда по разметке. Ползли медленно, но ползли. Вскоре разметка пропала под снегом и все перестроились в два ряда, чтобы было больше пространства между машинами...

Почему даже небольшой снежок в Европе - это страшное бедствие или как я застрял ночью на шоссеСвернуть )

Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Бесплатная поездка на Uber
Лучшие цены на отели
Лучшая симка для путешествий
Лучший подбор туров
Лучшая медстраховка
Лучший кэшбек
Лучшие цены на ЖД билеты
Лучший интернет-магазин

Метки:
promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
Пост вызвал больше вопростов чем ответов.
Так почему таки произошла блокировка движения? Гололед и летняя резина? пффф! Регулярно езжу из Минска в Брест и обратно (340 км) по трассе вне зависимости от погоды (снег, дождь, гололед, туман, гроза, гололед с туманом, все это + стеклоомывайка закончилась и пр.) и резины (бывало и на летней лысой ездил) и ниразу не было никаких проблем с ездой. Да, порой домой приезжаю в холодном поту и деревянными руками (когда гололед), но чтоб застрять на трассе и не смочь въехать на заснеженный подъем... Ну бывают проблемы с подъемом когда зимой к родителям на дачу приезжаю - там большой уклон и никогда не убираемый утромбованный до состояния скользкого фирна снег. Ну так старт со 2 - 3 передачи и небольшой разгон с минимальным газованием и пробуксовкий решает все проблемы. Когда ездил на машинах с задним приводом - бывало и переднюю часть носило, но так отъехал назад ДО спуска, чуть разогнался на 2 - й и поехал. Колеса буксуют машину несет? Сбавляю газ, быстро врубаю 3 - ю, газу и поехал. Или 2 - я попытка. Что, в Европе другая шероховатость трассы? Более скользкий снег?
Или вот цепи - какая проблема их самому надеть? У Вас же чудовищный внедорожный опыт. Это ж малолитражка-пузотерка, а не огромный проходимец с колесам в полвас ростом. Так еще по инструкции к цепям (и во всех роликах в Ютубе про это) сказано, что проехался на цепи чутка - остановись, подтяни. На ровной твердой поверхности при большой скорости - сними. Помню в детстве какой-то "учебник шофера" прочитал, так там это четко было описано.
Ну как-то неочень
на отечественной резине И-391, NV-112 ездил до середины декабря, т.е. до постоянного снега. на амтеле даже от озера по теплому скользкому снегу поднялся. а сейчас на kumho на +5 переобуваться надо.

Edited at 2017-01-23 09:01 (UTC)
В момент, когда тебе цепи установили, это уже сделали неправильно. Зеленая цепь не должна провисать ни при каких обстоятельствах. Цепи поставил по инструкции за 10 минут на колесо, есличо. Незачет.
Ну ты сказочный идиот. На цепях не ездят, на них выбираются из жеппы. КМС по трофи, ахахахха)))) Вполз бы на цепи в подьем, а под спуск тронулся бы. Ненормальный.
У меня жена не профи-трофи, а совсем себе даже обычная блондинка в этом году две недели после выпадения снега ждала меня из командировки, что бы поменять летнюю резину на зимнюю.
Ездила эти две недели каждый день, ни разу не застряла.
Правда у нас не Европа, у нас Сибирь... Дороги лучше, наверное.

ЗЫ. Машина обычный маленький дамский седанчик.

Edited at 2017-01-23 09:31 (UTC)
Вот таких постов от Доли очень не хватает. Я бы даже обратно подписался на этот блог, чтобы читать подобные жизненные опыты маститого путешественника и любителя здорового образа жизни!:)
не,ну чё?
грамотно сбацанная каменторезка. Команда работает. Все в Доле.
Текст составлен так, что любому водителю со стажем зудит попинать кмс-а-неумеху и авто-варвара.
Вот и я отписался,камент докинул. Сплошной профит.Работают профессионалы ,топовые тырнет менежеры,фигли удивляться !