Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 2



Сегодня я продолжу рассказ о том, что происходит с самолетом в аэропорту. Покажу, как проводят плановое ТО, как обливают противообледенительной жидкостью и как провожают в полет…

Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 2Свернуть )
promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
25-я.
Как провожают самолёты. Совсем не так, как поезда.

Сергей, очень много сегодня удивительно красивых видов! Просто глаз радует. Спасибо Вам!

На 34-й полоса в оригинале жёлтая? Я теперь на всех Ваших фотографиях из аэропорта смотрю на разметку. Желтая разметка - рулёжка taxiing, белая - ВПП. Аэрофлот на прошлой неделе в Норвегии полетел на Родину с рулёжки. Оказывается, время от времени это по всему миру случается - и взлет, и посадка на рулёжку.

Серёж, грандиознейшее приключение 2010 года в необыкновенной компании завтра начинается? Всем Вам желаю замечательного путешествия и буду ждать твитов, не забывайте нас!

Всех благ!
Цвет разметки везде разный. Большими красным шестиугольниками обозначены места стоянки самолетов. За красную линию заходить нельзя.

В Бирму завтра улетаем, только у меня визы еще нет. Надеюсь, что сегодня паспорт отдадут. Иначе я пролетаю мимо :(

Edited at 2010-03-04 06:21 (UTC)
Сергей, спасибо за серию репортажей!
Получилась замечательная виртуальная экскурсия туда, куда простых обывателей вряд ли когда-нибудь пустят.
Еще раз спасибо!
Отличные фото! Иэхх, скоро я через Дмд пролечусь :)

Кстати, составные диски и у авто бывают. Также болтики идут по кругу, только их больше и сами они мелкие. В "определённых кругах" такие диски считаются очччень понтовыми, настолько что даже производят диски с декоративными болтики, типа у-меня-тоже-составные-диски.
Спасибо за фотоотчет и за преоставление интересной инфомации! По работе в данный момент как раз занимаюсь самолетами - репортажи в тему! Спасибо!
Сергей, по мере прочтения у меня возникли несколько вопросов:
1 - без жидкости самолет обледенеет, а как это влияет на летные качества самолета? В общем, зачем их так обрабатывают?
2 - летая в Азии на местных авиакомпаниях, часто вижу, как только что прилетевший самолет сразу же отправляется в обратный рейс. Разве не предусмотрен ТО перед каждым полетом? как часто проводится ТО?
спасибо
Извините, что влезаю. Может после обледенения, например, закрылки перестанут функционировать? Думаю это не хорошо :)
По ТО. Насколько знаю, у самолетов плановое ТО проводится на основании наработанных ресурсов, установленных для каждого самолета. Т.е. есть налет календарный (в часах, взлетах/посадках и годах), и соответственно есть остатки ресурсов (до планового ТО, до очередного ремонта, до капитального ремонта). Как то так.