Как делают самолеты. Часть 1



При словах "отечественное производство " у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет100 - абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал…

На заводе работает около 12 тысяч человек, и производство разделено на 2 площадки. На первой из алюминиевых заготовок изготавливают фюзеляж, а на второй к нему прикрепляют крылья, устанавливают в самолет всю авионику и двигатели. Сегодня я покажу вам, как кусок алюминия превращается в самолет…



Как делают самолеты. Часть 1Свернуть )
promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
HAGO — Have a good one - Всего хорошего, пока
289. - Вот бы иметь столько денег, чтоб хватило на самолет!
- А зачем тебе самолет?
- Да самолет мне не нужен, мне бы столько денег...
Немецкие станки с ЧПУ , вдруг война , а на MAHO винт по оси Y полетел ... И нет для фронта истребителей . Это я так , у нас швейцарский Micron так работает , полгода через полгода . Миллион $ за него кстати заплатили .
Очень интересно! В детстве была на экскурсии на заводе, теперь понимаю, что всё ооочень изменилось - поражает чистота и много света))
Авиапром
Сергей спасибо за репортаж.
Я 20 лет жизни отдал авиации.
И твой репортаж напомнил мне Киевский авиазавод.
В 1980 году, когда я пришел туда после окончания ХАИ завод выпускал 16 АН-26 в месяц. Я запускал партии деталей сразу на 100 машин.

На самолет АН-32 у меня было 1 тыс наименований деталей.
На самолет АН-124 у меня было 10 тыс наименований деталей.

И станки с ЧПУ очень близкая мне тема. Потому что я много лет работал технологом по разработке программ для фрезерных станков с ЧПУ.
Кроме того, потом я стал сам разработчиком программы CAD/CAM.
круто) правда странно, что никто не написал, но у самолета одно крыло, а не два :) то, что все называют "крыльями" это части одного крыла.
Спасибо пост! Очень интерсено!
Кстати, Сергей, поздравляю с прошедщшим днем рождения! Здоровья Вам, а также интересных поездок и красивых кадров!
У меня тоже вчера был др :)
российский ли он?
Работая в системе поставок авиационно-технического имущества, у меня возникает вопрос - а российский ли это самолет? Кроме фюзеляжа нашего там почти нет. 80% электроники и светотехники в суперджете импортное.
Хотя зная производство АТИ не понаслышке, я прекрасно понимаю почему там нет нашего.