Как получают самолеты. Часть 2



Я уже писал о том, как свои самолеты передает заказчикам компания Boeing. Сегодня я расскажу о том, как это происходит на Airbus.

Получать новенький авиалайнер я опять полетел вместе с авиакомпанией S7 Airlines. Он стал 30-м самолетом семейства Airbus A320 в авиапарке компании…



Как покупают самолеты. Часть 2Свернуть )
promo sergeydolya october 29, 2014 09:07
Buy for 400 tokens
Презентация обо мне: https://yadi.sk/d/QkMzPpAE3UrpXv Прайс-лист: https://yadi.sk/i/oQntHABS3UrpZE Если вы захотите разместить рекламу в этом блоге, то присылайте запрос на ящик: sergeydolya@gmail.com ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ
"Мне кажется, что авиакомпания S7 Airlines больше всех из российских авиакомпаний заботится о своем имидже".

Они могут хоть обнаженных стюардес использовать на своих рейсах, но все-равно они не отмоются от сотни жертв катастроф по своим косякам или чужим.
пичалька
Сергей, это сейчас тренд такой - "уши фотографов" на полкадра (фото 32)?. И вообще не ожидал от вас столько откровенного брака в посте. То фокуса нет, то горизонт завален, то мусор в кадре, то фиш-ай не в тему. Пичалька (((
значитя летел на а319 из Анапы,то вначале принял за Б737,но обнаружил характерные черты А319.А ведь по прасписанию должен быть Б737. Все-таки практически самолеты не отличить с лица,кроме ,пожалуй,Б747 и А380. А ведь у советских самолетов были свои лица.Например,ту-154 не спутаешь ни с каким самолетом.О ИЛах уже не заикаюсь
Видимо, вы видели очень мало иностранных самолетов...
Ту-134 очень похож на американские Боинг-717, Дуглас DC-9 (и еще с полдюжины более поздних "Дугласов"), на канадскую серию Бомбардье CRJ и на голландский Фоккер-100 (и вообще самолетов с такой компоновкой - два двигателя в хвосте - тьма).
Ту-154 очень похож на американский Боинг-727.
Ил-62 очень похож на британский Виккерс VC.10.
Ил-86 очень похож на американский Боинг-707.
Надеюсь вы когда-нибудь посетите истинный передовой край авиастроения.
Сборочные цеха - наименее интересное, хоть и крупное по размеру производство.

Все самое крутое происходит на заводе по изготовлению реактивных двигателей.
самолеты
обожаю самолеты... это скорость. это возможность побывать в разных странах. это возможность увидеть знакомых и друзей. единственное, что не люблю так это всякие разные турбулентные зоны, когда трясет и кидает из стороны в сторону...
Очень интересный пост с замечательными фотографиями. У меня наверное не хватает наглости доставать камеру и снимать то, что мне показалось интересным в таких местах как аэропорт, морской порт, ж.д. вокзал. Хотя наверное попробую в этот раз - послезавтра держу путь из знакомого Вам Шеньчженя в Тайнань.
Посмотрел Ваш сайт. Находясь под впечатлением разнообразия ассортимента рынка электроники в Шеньчжене - как то строго у Вас. Я бы даже сказал - скучно. Почему Вы не используете потенциал китайцев? Уже пора выводить свой бренд на рынок, ведь с цветом Вы уже определились. :)