Север Ирана тянется на тысячу километров вдоль береговой линии Каспия. Он охватывает три большие и густонаселенные провинции (по нашему - области). Морем местные жители практически не пользуются: лишь в одном месте мы видели строительство курортного отеля. Города похожи друг на друга, и даже пригород от центра зачастую сложно отличить. Пустых пространств между населенными пунктами почти нет - кажется, едешь через один сплошной поселок городского типа. В этом смысле Сари и Решт - всего лишь названия точек на иранской карте. Внешне я уже сам путаюсь, где именно были сделаны фотографии.
Советовать посетить Иран во что бы то ни стало я бы не стал: все-таки туристическая индустрия тут еще далека даже до оценки "удовлетворительно". Основная часть туристических виз приходится на религиозных паломников из соседних государств и увлеченных европейцев, которых интересуют исторические раскопки. Тем не менее, по прогнозам туристический сектор является одним из наиболее перспективных в стране, так что через 5-10 лет, ситуация, возможно, изменится...
В Сари впервые встретили тенистые улицы. С большой оговоркой напоминает Париж:
3.
Центральная улица города. Широкий проспект, все как надо:
4.
Застройка низкая, видно, что иранцы не сильно заморачиваются на архитектуре:
5.
Уличные рекламные зазывалы:
6.
7.
Стихийная торговля:
8.
Очень популярны мопеды:
9.
10.
Торговая лавка:
11.
Реклама, хаос и уродливый серый бетон:
12.
Архитектурные элементы на фасаде здания чем-то напоминают Эйфелеву башню:
13.
Черепичные крыши:
14.
Это, наверно, одна из самых "пустынных" частей нашего пути:
15.
Вдоль дороги встречаются памятники, в основном военной тематики:
16.
17.
Флаги в Иране в изобилии, флагштоки торчат и в городах, и в поселках:
18.
19.
Несколько раз наблюдали черные флаги, смысл их, правда, не разобрали:
20.
Небольшая остановка и приветственный цветок от местных жителей:
21.
Интересно, что при всей религиозной строгости Ирана, мечетей мы почти не видели. Либо они были скромные и мы не понимали что это мечети, либо их действительно немного:
22.
Стройка. Много объектов брошены на "полпути", это нормальное явление для Ирана:
23.
Улица давно построена и заселена (видно по кондиционерам), но выглядит так, словно строительство еще в процессе:
24.
Большинство домов, начиная со второго этажа, увеличиваются в размерах:
25.
Много билбордов с фотографиями погибших шахидов. В каждой деревне есть свои герои, их помнят, и ими гордятся:
26.
Адаптированный вариант KFC:
27.
Такой плюс-минус пейзаж тянется все 700 километров:
28.
В принципе, после просмотра этих снимков, можете смело говорить, что видели все три прикаспийские провинции Ирана:
29.
Единственный отель и единственное высотное здание, которое мы увидели по пути:
30.
Новую дорогу разрезает водосточный канал глубиной около полуметра и шириной в метр. Не очень понятно как тут будет организовано движение:
31.
Поскольку ехали вдоль моря, часто переезжали заливы и речки:
32.
33.
Хоть дорога проходила буквально в 50 метрах от Каспия, увидеть воду можно было лишь в редких случаях - настолько плотная застройка:
34.
Камыш - точно такой, как на Астраханских раскатах:
35.
Местная Рублевка. Участок с красивыми европейскими коттеджами огорожен воротами по обе стороны и находится под вооруженной охраной:
36.
Партнер Экспедиции Россия LG G3 добрался даже до Ирана:
37.
Оригинальные скамейки:
38.
Сине-желтые ящики для пожертвований стоят в каждом городе через 100 метров друг от друга:
39.
Ну, и местные ребята. Это предпоследняя заметка об Иране, в следующем посте мы поедем в Азербайджан. Stay Tuned!
Автомобили экспедиции были оборудованы системой мониторинга ГЛОНАСС/GPS производства компании «Ритм», и каждый желающий может посмотреть маршрут нашего следования на geo.ritm.ru. Надо выбрать период с 5 октября 2014 по 22 октября 2014:
Об этом путешествии так же можно почитать у
Артема Богданова= Каспий - море дружбы. Оглавление =
Вокруг Каспия. Западный Казахстан. Актау |
Начало. Западный Казахстан |
Граница Казахстана и Туркменистана |
Кара-Богаз-Гол и Курорт Аваза |
Город Туркменбаши |
Балканабад, рынок и дорога до Ашхабада |
Заправки Дагестана и Чечни |
Свобода СМИ в Туркмении |
Фантастический Ашхабад |
Фантастический Ашхабад. Белый город |
Ашхабад. Жизнь |
Дорога из Туркменистана в Иран |
Трофи-спорт в Иране |
Иранские дороги |
Навигационный партнер экспедиции:
Компания «Ритм» разрабатывает и производит системы охранно-пожарной сигнализации и GPS-трекеры для учета топлива, контроля и охраны автомобилей.
Старейший партнер экспедиций - холодный асфальт
asphalite:
Я в других социальных сетях:
 |
 |
 |
 |
 |
Journal information